此时友友用车的业务已经停㊥EMC易贝体育·中国官方网站止，土耳头被只能关停线上服务。

因此，其首为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。对方不再说话，艘国生火烧黑㊥EMC易贝体育·中国官方网站挂断了电话。

提供了更多服务、产航用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，灾船只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、灾船北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。实际上，土耳头被在准备关停友友用车之前，土耳头被李宇和合伙人已经通过各种㊥EMC易贝体育·中国官方网站方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

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当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，产航它们的商业模式与友友用车差距很大：产航汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。

“在北京，灾船牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。 不过，土耳头被现场只有八个工位、一名员工。

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App挂掉、产航客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，灾船不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。