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在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，买超记者终于见到了“友友租车”的招牌。记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北㊥leyu手机版登录路的注册地点，因吃但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。

无奈之下，妻求婚他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。友友用车的服务突然停掉，买超没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：因吃在2015年5月，因吃公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把㊥leyu手机版登录手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

而对于众多用户的退款诉求，妻求婚李宇承诺“会有退款途径”。由于充电桩的不普及，买超新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

但在2015年10月，因吃友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。

尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，妻求婚但这个领域，妻求婚目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。内容创业未来的方向也包括品牌，买超只要媒体成为该行业的品牌，大家就会相信你有资源可以往别的方向延展，就可以往别的方向加入。

“当渠道溢价和流量红利消失的时候，因吃只有通过产品、用户跟商户连接，才会寻找出新的商业模式。张强(蜻蜓FM)：妻求婚作为一个互联网的音频平台，其实早期的时候一直在做转型。

纪中展(知识分子)：买超如果从内容付费的角度来讲我极不看好，天花板极低、用户太少，想收费的人太多。对于第二种，因吃可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。