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北大国发院校友学院发展基金讲席教授卢锋表示，撤步应对外部环境变化，撤步更重要的举措仍是做好自己的事，即将宏观结构调控与深层体制改革结合，形成再平衡格局——提高居民收入水平、大幅度提高居民消费占GDP比重，从而增强国内经济稳健基础。在楼市方面，杜兰登在一揽子新政的密集叠加影响下，杜兰登当前房地产市场也在出现一些趋稳的迹象，如重点30城新房成交面积在11月份达到年内新高，部分城市土拍市场出现民企高溢价拿地个例，前11月份百强房企销售总额同比降幅继续收窄……随着增量政策举措逐步落地、加力见效，后续的楼市或将持续温和修复。

为进一步优化以旧换新政策，特哈绝除资金加力外，特哈绝商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇日前接受记者采访时还指出，还可以在消费品回收环节细化各项工作，如增加回收渠道的多样性、提升回收物品的价值评估透明度、探索与更多行业合作等。

中信证券总经理邹迎光表示，仅靠资本市场生态正经历根本性重塑，仅靠上市公司质量显著提升，投资者回报逐步改善，中国资本市场已站上新的改革起跑线，这将吸引更多如产业资本、保险资金、银行理财等耐心资本持续流入，形成良性循环，不断改善市场生态，资本市场高质量发展的制度环境和底层逻辑将更加稳固。同样在2024年11月，罚球日经旗下的日经XTECH在付费版报道了丰田广汽和中国独角兽企业Momenta的合作，罚球介绍广汽丰田即将在2025年推出的铂智3X，在这款紧凑级纯电SUV上，搭载了与Momenta联合开发的智能驾驶辅助系统，特点是采用无图智驾，使用激光雷达、广角单镜头摄像头和一台毫米波雷达作为前向监控传感器，广汽丰田宣传其硬件优于特斯拉的FSD，但定价不超过20万人民币（12月8日开启预售后的宣传口径则是10万元级）。

NHK视频截图据《华尔街日报》报道，招还几十年来，招还日产、本田、通用、大众和其他西方及日本汽车制造商主导了中国市场，同时这些车企认为中国本土车企在技术、质量和设计方面落后，因此从未担忧过中国对手会蚕食掉自己手里的市场份额。据报道，有后该车架构完全在中国进行研发，有后使用Momenta的高阶智驾方案，在座舱部分则对标国内一线新能源车企，使用高通骁龙8295的芯片，除基于端到端大模型打造的高速领航NOA、全场景泊车功能外，东风日产N7还将搭载城市记忆领航NOA功能，保证全国都能丝滑驾驶。

2023年7月末，撤步丰田集团宣布，撤步他们在中国最大的研发基地丰田汽车工程及制造（中国）有限公司将于8月1日更名为丰田（中国）投资有限公司智能电动出行研发中心（简称IEM by TOYOTA），中国三个研发基地的工程师也将被分配到新公司，以强化各类电动汽车（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本地化开发，为中国用户提供更好的体验，从而提高竞争力。中国自动驾驶供应商却以更加灵活和开放的合作模式，杜兰登既帮助主机厂以更低成本实现高阶智驾，杜兰登也为自身赢得了相对传统供应商更加平等的地位，甚至华为等企业能够以供应商身份去深度定义整车，成为全球汽车产业重要的革新者。