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就职于保时捷中国的王强（化名）告诉《汽车公社》/《C次元》，实好业界最近一直热议哪吒裁员、实好极越解散的消息，但作为保时捷中国的员工，很多同事已提前嗅到裁撤员工的风险——公司（裁员）应该也很快了如今，保时捷中国裁员的大刀，终于落了下来9、规划最后一名易主，规划由阿维塔变成腾势（参数丨图片），交付了0.32万辆，其中D9增程+纯电单周交付破2100辆，Z9 GT将近千辆.总的来看，第二周各新势力车企都走了出月初的低迷，交付量有所回升，但内部格局继续洗牌，其中头部阵营比较稳定，一直是理想和零跑