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北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营，小妙一旦长途行驶就面临无法充电的风险，小妙这也会影响用户体验;缺乏盈利模式，无法规模化5友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用，每公里大概一块钱，低于出租车，但加上拿车成本、运营费用无法盈利。但是，招帮砖种分时租赁无论是对停车位的获取、招帮砖种运营维护、充电等，运营成本并不低;无法逾越的牌照问题3虽然新能源车的采购有国家补贴和地方补贴，但分时租赁公司却难以拿到足够多的运营牌照，只有两三百辆车的友友用车，没有办法实现足够的覆盖和规模;行驶里程问题4新能源车运营很大的挑战是里程问题解决不了，一两百公里内就要充电。

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3月10日，小妙电动汽车分时租赁平台——友友用车宣布停止运营，有用户来到他们的办公地址，发现已经人去楼空。王兴根据这个差异，招帮砖种迅速把美团外卖扩张到这两百个城市。

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